Trail diesel T-800

Como esto siga así.. vamos a tener q apuntarnos al gimnasio y tomar anabolizantes para llevar estas "vacas gordas" a pastar al campo..
xq son cada vez más las q se van imponiendo en el mercado x la preferencia de los usuarios..
No se han comido mucho el coco.. han echado mano de la industria del automovilismo y a acoplar lo q hay.. y si además es pequeño y fiable.. mejor!

Ahora que el diesel está más caro que la 95 .......

Hay un video de text en Marruecos de esta moto que, en neutral tiene un poquito de vibraciones.

Y por cierto, eso del escape abajo,..... nos se, no se.

La moto está chula, pero no estaría yo muy seguro si meterla por mucho campo.

Interesante....aunke debe de mejorar alguna cosita....Sres.Al gimnasio desde ya...jeje

Si siguen con el concepto que vi hace tiempo
(incluso salio alguna prueba en revistas, creo que el probador era Alan Carthcar) para mi lo mejor es que es automatica.
Eso hace que la conduccion sea bastante mas facil.
Un motor diesel con un par muy bajo y con cambio automatico,
simplifica mucho la conduccion.
Dificultara hacer caballitos, pero facilita el resto.
Y del mantenimiento ni hablamos.......
A ver si encuentro alguno de esos datos/ enlaces.

gesero escribió:Si siguen con el concepto que vi hace tiempo
(incluso salio alguna prueba en revistas, creo que el probador era Alan Carthcar) para mi lo mejor es que es automatica.
Eso hace que la conduccion sea bastante mas facil.
Un motor diesel con un par muy bajo y con cambio automatico,
simplifica mucho la conduccion.
Dificultara hacer caballitos, pero facilita el resto.
Y del mantenimiento ni hablamos.......
A ver si encuentro alguno de esos datos/ enlaces.

Hombreeeee, el primero que sale en su defensa. Ya era hora que alguien hablara algo bueno

En los 80, creo, hicieron otro invento de estos y no sacaron ni para publicidad ... eran otros tiempos con mucha menos tecnologia. Podria estar bien para los que viajan por sitios "raros" con pocas infrestructuras. Tambien es cierto que con la tecnologia de ahora los motores diésel "superan" a los de gasolina aunque cuando se rompen, échate a llorar.
A mí particularmente me dan aaaasco y una cosa os puedo asegurar: un tres cilindros de 4T NO SUENA BIEN NUNNNCA